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marre de casser les supports plastiques d'origine GOPRO (3 casses) avec jet de la caméra. j'ai acheté un support en aluminium qui a pour avantage d'avoir l'option 360° je pourrais ainsi fixer la caméra ailleurs que sur le cintre (fourche, tige de selle...)...
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plus 3 mois après avoir passé en grande roue (29" à la place de 27,5") il était temps de faire un test. j'ai choisi un circuit que je connais bien (le bois du boulay). alors que je suis malade depuis une semaine j'améliore le temps de l'année dernière...
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sur mon gps garmin edge 820 il y a l'option "segment" c'est une partie d'un parcours chronometrée que l'on peut comparer sur garmin connect avec d'autre utilisateur. j'ai donc créé un segment " la descente les rochers" situé à st sulpice de faviére . en...
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un montage un peu plus complexe, mais avec le coup de main cela sera une formalité. il faudra juste remplacer le liquide préventif tous les 3 mois. le 1ér argument : est la résistance au crevaison, après environ 2 mois pas la moindre crevaison. on montant...
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voici le VTT complet pour un poids compris entre 9,5kg et 9,6kg selon les informations des différents fabricants de composant. il me reste juste à couper le pivot de la fourche quand les réglages du pilotage seront terminés.
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frein formula cura argent : liquide frein minéral plaquette organique 359gr la paire
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GROUPE SRAM EAGLE GX 12V MONO dérailleur arrière chape longue 290gr cassette 12 pignons rapport 10.12.14.16.18.21.24.28.32.36.42.50 450gr chaine 258gr commande de vitesse trigger 122gr pédalier gpx manivelle 170mm plateau 32dents 610gr
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ROUE : CRANKBROTHERS COBALT 3 29" 1735gr (paire) PNEU : avant : MAXXIS IKON 29"x2,20 exo dual tubeless ready 640gr arrière : MAXXIS ASPEN 29"x2.10 exo dual tubeless ready 670gr DISQUE : ALLIGATOR WIND-CUTTER 160mm 90gr
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je passe en 29", après 2 mois de recherche de matériel pour monter mon nouveau VTT avec 2 impératifs : poids maxi 10kg budget maxi 2500euros voici le cadre : LITY carbone 1040gr passage de gaine intérieur
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on passe tout nos VTT dans les prochains jours en pneu tubeless ready qui a l'avantage d'etre moins sujet au crevaison du pneu tubetype (avec chambre à air) et beaucoup plus léger que le pneu tubeless standard. le pneu tubeless ready peut etre monté sans...
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présentation de ma pratique du vtt a travers de vidéo , article , photo et humour
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