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la branloute

Publié le par chabanaud ludovic

la plaque

la plaque

la Roche en brénil le 27/09

une branloute c'est entre une branlée et une déroute .

9heure départ de l'ancienne carriere de granit remplacée par une retenue d'eau.

l'ancienne carriere

l'ancienne carriere

sur la ligne de départ 6° en maillot court d'été je suis gelé . aprés 2 km je ne monte pas dans les tours (moy FC 151 a la place de 170 habituelle) ce qui confirme mes 1eres impréssions de l'échauffement c'est le fameux jour sans .

vert l'altitude/ rouge FC

vert l'altitude/ rouge FC

le circuit est piégeux , humide et pierres et racines sont glissantes . les montées sont abruptes (2 portage) les descentes des singles track en sous bois avec des passages de ruisseau.

la fin du circuit
la fin du circuit

la fin du circuit

vers 2 heures de course un petit regain de forme et vous allez me dire "pas de chute , pas de crevaison c'est pas normal . la suite va vous rassurer , une branche se coince entre ma roue et mon dérailleur , une victime la chape de mon derailleur a cassée . course finie .

la trace gps 50km (il restait 7 km)

la trace gps 50km (il restait 7 km)

en bref , journée de merde a mettre ci dessous

chiotte 100% bio

chiotte 100% bio

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1 mois de duo

Publié le par chabanaud ludovic

le tandem c'est une toute autre pratique que le solo :

  • beaucoup plus physique (les 1eres sorties on tenait 1/4 dheure a fond).
  • + rapide sur le plat.
  • descente technique moins rapide mais il faut prendre nos marques.
  • les cotes sont plus usantes c'est notre point faible (meme si de gros progrés en 1 mois)
et si a trois ?

et si a trois ?

nos 1eres analyses : :

  • on a une bonne maitrise sur route.
  • sur les parcours type xco ..oh la la...on est mal patron..sans doute le plus important chantier pour les mois a venir.
  • le stocker se laisse de plus en plus guider et la confiance envers le captain s'améliore . monter sur le tandem en roulant n'est pas un probleme mais il faut bientot s'attaquer a descendre en roulant.
  • le captain a un épais travail de pilotage sur parcour technique et d'anticipation des rapports de vitesse pour les relances. il faudra aussi trouver de bon pneu avant (largeur)
une machine de guerre

une machine de guerre

en conclusion : on ne regrette pas notre acquisition , motivé comme jamais pour progrésser physiquement et techniquement afin d'etre compétitif.

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us metro a Richmond

Publié le par chabanaud ludovic

tanguy
tanguy

les mondiaux route se déroulent du 20 au 27 sept aux Etats-Unis a Richmond (virginie ).

us metro transport sera représenté par tanguy turgis (junior) ainsi que sont frere anthony professionnel chez cofidis et formé au club courra en espoir (- de 23 ans) et a noter que leur grand frere jimmy est pro dans l'équipe Roubaix Lille métropole. quelle belle fratrie ...

bonne chance a eux.

tanguy 2eme en partant de la droite

tanguy 2eme en partant de la droite

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famille nombreuse

Publié le par chabanaud ludovic

la question :

comment je compte emmener tous mes bikes au roc d'azur (4 vtt + 1 tandem) ?

la réponse :

famille nombreuse

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granitic morvan

Publié le par chabanaud ludovic

ma prochaine course aura lieu le 27 septembre a la Roche en brenil (21) entre Avallon et saulieu dans le parc naturel régional du morvan.

le départ et l' arrivée sont situés dans l'ancienne carriere de granit pour une distance de 57,4km pour 1120 de d+.

granitic morvan

je pense faire une vidéo de la course (une premiere) car le circuit semble sympa et je la sent bien cette course.

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plaque

Publié le par chabanaud ludovic

sur les courses nationales les organisateurs nous remettent une plaque a attacher sur le cintre , sur celle ci on retrouve :

a coup sur :

  • le n° de dossard
  • le nom de la course
  • les sponsors

de temps en temps :

  • l'année de la course
  • le n° d'urgence
  • differentes couleurs selon la course
  • la puce au dos de la plaque

et la classe :

  • son nom prenom , sa categorie , club , région , pays

quelques exemples (diaporama)

plaque
plaque
plaque
plaque
plaque
plaque
plaque
plaque
plaque
plaque
plaque
plaque

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xtrem normandie

Publié le par chabanaud ludovic

amayé sur orne le 06/09

65km pour d+1600m

au coeur de "la suisse normande" je pensais faire une compétition mais au court de l'année cela c'est transformé en raid vtt non chronometré à mon insu. donc pas de pression , je pars au fond de la 1ere vague de 250 bikers et ça fait plaisir de doubler tout le monde meme si je perd un peu de temps. le parcours ou se succede de longues cotes et quelques fort % (1 portage) et descentes rapides est peu technique.

sympa la plaque

sympa la plaque

vers 45 km c'est Paris au heures de pointe , les parcours des randos 20 et 35km est le meme que la fin de toutes les autres distances .je ralenti , je zigzague entre les jeunes et vieux randonneurs avec prudence (a 2 doigts de pousser mémé dans les orties "pousse toi la vieille")

pour conclure: mon compteur affiche 54 km pour un d+1200m en 3 heures ( j'ai du rater une balise) pour une moyenne de 18km/h , en mode compétition j'estime ma moyenne entre 19 et 19,5. enfin bref je n'irai plus la bas.

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bienvenue en normandie

Publié le par chabanaud ludovic

bienvenue  en normandie

trés bien acceuilli par la pluie a Amayé sur orne a 15km de caen pour l'extrem normandie avec au choix 65 , 80 , 100 , 120 je vais me contenté de 65km.

au menu ce soir montage de mes nouvelles chambre a air , pneu avant sol mixte , pneu arriere sol sec en esperant que ça va le faire " beau temps annonçé".

le podium

le podium

ligne de départ

ligne de départ

le parcour

le parcour

la relief (en bas)

la relief (en bas)

si coup de pompe

si coup de pompe

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5eme manche coupe idf (finale)

Publié le par chabanaud ludovic

5eme manche coupe idf (finale)

la ferté sous jouarre le 30/08

circuit de 8,8km a parcourir 4 fois d+730m.

1h30 de route pour aller à la Ferté sous jouarre au fin fond du 77 , j'avais l'impression de partir en vacances.

la reco du circuit dure 45mn ou je découvre un sol gras truffé d'ornières boueuses . aucune difficulté technique et physique hormis la longue cote du départ.

20mn d'échauffement et c'est parti pour 5mn de course et des regrets . le départ en cote me favorise (je le travaille aussi) je sort de la 1ere cote en 10eme position au scratch , mais 2 mn plus tard , une branche s'invite entre ma roue arrière et le cadre , je m'arrete pour la retirée et j'entend ....PSSST...une large épine plantée dans le pneu , le produit anti-crevaison est inéfficace malgrés la tentative de regonflement .

une tache verte ou était planté l'épine

une tache verte ou était planté l'épine

je termine 12eme au classement final de la coupe idf , je pense avoir perdu 2 places sur la derniere course , dommage .

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