usure

atelier mécanique ce week-end avec le changement du boitier de pédalier (4 ans) les roulements étaient à bout de souffle, beaucoup de jeu qui donnait un craquement désagréable à chaque coup de pédale. à noter que les roulements sont difficilement trouvable et avec les différents standards , j'ai préféré acheter le boitier de pédalier entier ( SRAM BB92 PRESSFIT GXP ).

changement plus fréquent: les plaquettes de freins usées, ci dessous la différence entre une plaquette neuve et une en bout de course. je dois aussi changer les galets du dérailleur et roulement du jeu de direction prochainement.

Comments

[Françoise]

Alors là c’est le comble ... toi avoir du mal à trouver des roulements ! Et tu vois tu dis que t’avances pas d’un cachou ... arrêtes de freiner ! Mdr !